據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)商務(wù)部當(dāng)日表示，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的陽(yáng)極級(jí)石墨征收93.5%的反傾銷稅，疊加現(xiàn)有稅率基礎(chǔ)，該關(guān)稅的實(shí)際稅率將高達(dá)160%。該部門稱，這些材料在美國(guó)的銷售價(jià)格低于公平市場(chǎng)價(jià)值。

　　該關(guān)稅適用于陽(yáng)極級(jí)石墨材料，其石墨純度最低含量為碳含量90%（按重量計(jì)），該材料為動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料。國(guó)際能源署（IEA）指出，石墨在中期內(nèi)仍將是各類鋰離子電池最主流的陽(yáng)極材料，硅基材料預(yù)計(jì)要到2030年才開始逐步搶占市場(chǎng)份額。

　　按照2023年進(jìn)口量計(jì)算，新關(guān)稅法令將影響價(jià)值約3.4億美元（約24.4億元人民幣）的進(jìn)口產(chǎn)品。彭博NEF的數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)曾進(jìn)口18萬(wàn)噸的石墨產(chǎn)品，其中三分之二來(lái)自中國(guó)。IEA還表示，石墨材料是存在潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵礦產(chǎn)之一。

　　今年5月，美國(guó)商務(wù)部便針對(duì)中國(guó)的陽(yáng)極級(jí)石墨材料展開一項(xiàng)獨(dú)立反補(bǔ)貼調(diào)查，并聲稱其認(rèn)定這些從中國(guó)進(jìn)口的石墨產(chǎn)品存在“不公平補(bǔ)貼”。

　　自今年年初特朗普上任以來(lái)，美國(guó)便持續(xù)加大對(duì)中國(guó)關(guān)鍵礦物和電池技術(shù)出口管制措施，并且通過(guò)減少電動(dòng)化轉(zhuǎn)型投入來(lái)減輕美國(guó)對(duì)于中國(guó)商品和技術(shù)的依賴。有分析機(jī)構(gòu)表示，此次石墨關(guān)稅的進(jìn)一步提升或許也是其中的一環(huán)。

　　咨詢公司CRU Group的電池材料負(fù)責(zé)人薩姆·阿達(dá)姆（Sam Adham）表示，美國(guó)對(duì)中國(guó)石墨產(chǎn)品加征的關(guān)稅將對(duì)電池制造商構(gòu)成重大打擊。他分析稱，“160%的關(guān)稅相當(dāng)于使汽車動(dòng)力電池每千瓦時(shí)平均增加7美元（約50.2元人民幣）成本。該數(shù)額將侵蝕電池制造商一到兩個(gè)季度的利潤(rùn)?！?/p>

　　值得一提的是，在今年年初美國(guó)活性陽(yáng)極材料生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（American Active Anode Material Producers）提出要對(duì)此進(jìn)行調(diào)查時(shí)，外媒就曾警告稱，提高進(jìn)口陽(yáng)極材料的關(guān)稅，可能會(huì)對(duì)特斯拉、松下以及其他依賴該材料，并在美國(guó)生產(chǎn)動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的公司造成重大打擊。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）