縱觀2023年全年，金屬交易幾乎毫無亮點(diǎn)，其中鎳礦表現(xiàn)最差，短期內(nèi)可能難以緩解。
　　鎳主要運(yùn)用于電動(dòng)汽車電池和不銹鋼生產(chǎn)。2023年該金屬礦種倫敦金屬交易所（LME）期貨價(jià)格年跌45%，為2008年以來最大跌幅，在各類金屬礦種排名墊底。反觀其他，倫銅價(jià)格去年小幅增長(zhǎng)2.2%，新加坡鐵礦石價(jià)格比2022年全年漲幅高達(dá)近20%。
　　據(jù)報(bào)道，受全球經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)和中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景不確定影響，2023年金屬價(jià)格已見受壓；倫敦金屬交易所涉及的6種金屬綜合指數(shù)2023年以來下跌5.6%，為連續(xù)第二年下降。
　　在大部分情況下，對(duì)于金屬礦供應(yīng)減少、甚至短缺的擔(dān)憂是毫無根據(jù)或?yàn)闀r(shí)尚早的；但對(duì)于鎳礦則截然不同，因?yàn)殒嚨V市場(chǎng)已被印度尼西亞為主要生產(chǎn)國的新材料浪潮所淹沒。此外，鎳礦需求也有所減弱。華泰期貨分析師指出，鎳供應(yīng)繼續(xù)增長(zhǎng)、消費(fèi)卻未見起色。
　　而得益于市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)將在2024年降息的樂觀情緒，銅價(jià)在2023年第四季度反彈之后實(shí)現(xiàn)年度上漲。高盛集團(tuán)（Goldman Sachs Group Inc.）在去年12月份的報(bào)告中指出，未來一年內(nèi)銅礦價(jià)格將漲至1萬美元/噸。
　　據(jù)悉，2023年最后一個(gè)交易日，銅價(jià)下跌0.8個(gè)百分點(diǎn)至8,559美元/噸;鎳價(jià)亦下跌0.8%，收于16,603美元/噸。